[QUOTE="Вик.пр, post: 15861"]
Надо будет написать трактат
).
Основное по двигателям.
1. Дизель в-2 это дизель V12 Луи Каталина, при помощи Климова купленный, до ума довели только на Т-54/55. BMW-VI изначально на танках БТ стоял, он же М-17Т, отлично можно было дефорсировать и на бензине Б-66 ходить. Вообще дизель был ошибка, Диз топливо не хватало а там только солярка или газойль годился, попытки заправить тракторным ДТ, приводили к запарыванию движка.
2. Где у Т-34 120 мм? в 1942 году? У него максимум лоб 45 мм. В литых башнях 50 мм могло быть... Да и первые кумулятивы слабые были , толщина пробиваемой брони соответствовала калибру снаряда, следовательно - 75мм. Немцем они не особо нравились из-за взрывоопасности и плохой настильности.
3. По "Абердинским сказкам" можно трактат писать, одним словом все было гораздо хуже, много несуразных утверждений, типа "тракторной подвески", хрупкой (или все же слишком пластичной?) брони, хорошая радиостанция(?), нач. скорость снаряда ТП, емнмп,- 800 фт/с (?) Или все же м/с нм то ни другое не подходит?!!
4. Одно можно сказать, что ходовая у Т-34 была отвратительная; гусеницы, подвеска, катки, движок, коробка передач, трансмиссия, охлаждение, бортовые фрикционы... Уф кажись все
[/QUOTE]
