Ответить в теме

[QUOTE="moder, post: 9042, member: 1"]

[1480] Идея машины для передвижения на поле боя под стрелами и пулями.


Леонардо да Винчи, Италия 1480-е гг.



[1832] Гусеничный движитель.


Изобретен англичанином Джоном Гиткотом в 1832 г. (Гиткот).



[1843] Коробка передач.


Изобретена в 1843 г, англичанином Хиллем. (Хилль).



[1859] Двигатель внутреннего сгорания. (ДВС с циклом Отто).


Четырехтактный ДВС изобретен французом Этьеном Ленуаром в 1859 г, и кардинально усовершенствован немцем Августом Отто в 1876 г. (Ленуар, Отто).

Однако имеется более ранний чем у Ленуара патент француза Лебона за 1801 г, на ДВС на светильном газе. (Лебон).



[1878] Двухтактный ДВС.


Изобретен шотландцем Дагалдом Клерком в 1878 г. (Клерк).



[1883] Бензиновый ДВС.


Изобретен немцем Готлибом Даймлером в 1883 г и немцем Карлом Бенцем в 1884 г. (Даймлер, Бенц).



[1884-1888] Первый ДВС с встречно движущимися поршнями и единым устройством впуска-выпуска". (Прототип двухтактных дизелей с встречно движущимися поршнями фирмы "Юнкерс").


Изобретен в период 1884-1888 гг, россиянином О.С. Костовичем (серб по происхождению).


Гидравлические двигатели.


Типы поршневых гидравлических двигателей изобретены в период с 1870 г по 1890 г, Шмидтом, Брандтом, Риччи, Бродерхудом. (Шмидт, Брандт, Риччи, Бродерхуд).



[1885] Дизельный двигатель.


Изобретен немцем Рудольфом Дизелем в период с 1885 г по 1892 г. (Дизель).



[1905] Турбонаддув ДВС. (Наддув турбоагрегатом двигателей внутреннего сгорания).


Изобретен в 1905 г, швейцарцем Альфредом Бюхи. (Бюхи).



[1900-1915] Танк (боевая бронированная машина для возможности передвижения под огнем автоматического стрелкового оружия).


Концепция танка разработана в 1900-1915 гг, англичанином Эрнестом Свинтоном.



[1912] Способ разворота танка торможением одной гусеницы.


Предложил австралиец Е. де Моль в 1912 г. (де Моль).



[1909-1914] Резиновая гусеница. (Гусеничный движитель).


Изобретена в 1909-1914 гг, французам Адольфом Кегрессом. (Кегресс).



[1911-1915] Первая пневматическая подвеска в танке. (Проект).


Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И. Менделеева). (Менделеев).



[1911-1915] Первый танк с изменяемым клиренсом. (Проект).


Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И.

Менделеева). (Менделеев).



[1914-1916] Первая танкетка.


Изобретена в 1914-1916 гг, русским А.А. Пороховщиковым.

Пытался конструировать самолеты и танки после 1917 г. В 1941 г, арестован, и по обвинению во вредительстве расстрелян.



[01.1916] Первый танк в металле.


Испытан 30 января 1916 г, в Англии.

Создан англичанами У. Триттоном, В. Вильсоном, (Триттон, Вильсон).



[1916] Первый танк с передним расположением моторного отделения и задним расположением боевого отделения.


Изобретен в 1916 г, в Англии (Mk.A Whippet). Прототип танк Триттона (Tritton Chaser). (Триттон).



[1917] Первый специализированный танковый мотор. 


Сконструирован в 1917 г, англичанином Г. Рикардо. (Рикардо).



[1917]  Первый танк современной компоновки в металле.


Танк "Renault FT-17" создан в 1917 г, во Франции Луи Рено . (Рено).



[1918]  Первое телеуправляемое боевое транспортное средство "Land Torpedo". (Самодвижущаяся мина). (Прототип телетанка).


Разработано в 1918 г, англичанином Э. Уичершем в 1918 г.



[1917-1918] Первая литая башня.


В танке "Renault FT-17" в 1917-1918 гг, во Франции.



[1917] Первая электротрансмиссия движения танка.


Изобретена и применена во Франции в 1917 г. (Сен-Шамон).



[1917-1918] Первая гидротрансмиссия движения танка.


Изобретен в Англии в 1917-1918 гг. (Mk. II; Mk. VII).

Гидрообъемная трансмиссия англичанина Вильяма Дженни. (Дженни).



[1917] Планетарный механизм поворота танка.


Изобретен и применен в Англии в 1917 г. (Мк. V).



[1917] Первая танковая радиостанция.


Установлена на французский танк в 1917 г.



[1918] Скелетный танк (Танк скелет).


Построен в 1918 г. в США.



[1917-1918] Первая вентиляция в танке.


Установлена на немецкий танк в 1917-1918 гг. (LK II - Strv m/21)



[1918] Первый сверхтяжелый танк.


Строился (не испытан в связи с поражением Германии) в Германии в 1918 г. (1/72 K-Wagen "Kolossal")



[1918] Танк с паровым двигателем.


Построен в США в 1918 г.



[1919] Первый плавающий танк.


изобретен в 1919 г в Англии.



[1919] Первый колесно-гусеничный танк.


Изобретен в 1919 г, американцем Джоном Кристи. (Кристи).



[1920-1926] Первая торсионная подвеска колеса.


Изобретена в 1920-1926 гг, американцем (англичанином?) Томасом Перри. (Перри).



[1927] Первая в мире идея динамической брони.


Предложена в СССР в 1927 г, советским Д. Палийчуком (по происхождению украинец).



[1928] Свечная подвеска. (Подвеска танков БТ, Т-34)


Изобретена американцем Джоном Кристи в 1928 г. (Кристи).



[1890-1928] Износостойкая сталь гусеничных траков. (марганцовая сталь)


Разработана в период 1890-1928 гг, англичанином Р. Гатфильдом. (Гатфильд).



[1925-1932] Планетарный механизм поворота.


Танк "Индпендент" построен в Англии в 1925-1932 гг.



[1930] Первый танки с полностью сварной башней и корпусом.


Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).



[1930] Первый танки с элементами многослойной брони.


Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).



[1930] Первый танк с управлением штурвальным рулевым колесом.


Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).



[1930] Первый газотурбинный двигатель (ГТД).


Изобретен англичанином Фрэнком Уиттлом в 1930 г. (патент Великобритании номер 347206). (Уиттл).



[1931] Первый танк с гидропневматическими амортизаторами.


Построен в 1931 г, во Франции.



[1931-1932] Первый дистанционно радиоуправляемый танк.


Разработан в 1931-1932 гг, россиянином В.И. Бекаури (грузин по происхождению).

(уточняется).



[1933] Первый танк с дизельным двигателем.


Построен в Японии в 1933 г. (Тип 89 "Оцу").

По другой версии первый дизельный двигатель на польский танк 7ТР

был установлен также в 1933 г.



[1934] Первый танк с торсионной подвеской.


Шведский танк L-100 (Landsverk L-100) выпущен в 1934 г. Разработан немцем О. Меркером. (Меркер).



[1930-1935] Гидростабилизатор танкового орудия в вертикальной плоскости.


Франция 1930-1935 гг? ("Renault; FCM" В-1).

По другой версии США 1942 г, ( Т9Е1).



[1933-1937] Танки с устройствами преодоления водных препятствий по дну водоема.


Впервые были испытаны в СССР. (1933-1937 гг, включительно). Рекомендованы к принятию на вооружение.


Впервые применены Германией в 1941 г, ограниченной серией в виде танков Tauchpanzer III (переоборудованных из серийных PzKpfw III ausf F,G,Н.)



[1934-1936] Двухтактный дизельный мотор с встречным движением поршней.


Разработан в 1934-1936 гг, Германии. (Jumo 4/205). (прототип двигатель О.С. Костовича).



[1935] Полностью литые части сборного корпуса.


Танки с наклонной броней (Renault R-35; Somua S-35) построены во Франция в 1935 г.



[1926-1932] Первая башня с электроприводом вращения.


Танк "'Индепендент' А1Е1", построен в Англии в 1926-1932 гг.?

По другой версии танк Т-28 (концептуальный клон Vickers Medium Mark III), построен в СССР в 1931-1932 гг. (потому что британцы отказались продавать готовый образец).



[1938] Танковый перископ.


Изобретен поляком Гундляхом в 1938 г. (Гундлях).



[1940] Устройство удаления газов из ствола орудия.


Франция 1940 г. (B-1bis)?



[1940] Резинометаллическая гусеца с резинометаллическим шарниром.


Изобретены в 1940 г....В США?



[1941-1942] Танк ("Прейинг-Мантисс")с поднимающимся над корпусом на гидрокронштейне орудием.


Изобретен в 1941-1942 гг, американцем Дж. Тапа. (Тапа).



[1942-1943] Разнесенная броня.


Прототип разнесенной брони появился в Мексике около 1912-1920 гг. Усовершенствованный тип разнесенной брони установлен на танк КВ-1 (СССР) в 1941 г, и в 1942-1943 гг, на танк PzKpfw. III (Ausf.L) (Германия).



[1942] Кондиционирование воздуха в танке.


Устроено в танке "Шерман" М4А1 (США) в 1942 гг.



[1944] "Мокрая боеукладка".


Применена в модификации танка "Шерман" М4 (США) в 1944 гг.



[1944] Первый танковый прибор ночного видения.


Установлен в 1944 г, на немецком танке PzKpfw V (Ausf.F "Пантера")



[1944] Первые танки с газотурбинной двигательной установкой.


Германия 1944 г. танк Panther GT 101 Ausf. 1 и Panther GT 102 Ausf. 2


1954 г, США, танк Т96.



[1946-1948] Первый эжектор танкового орудия.


Установлен в 1946-1948 гг, на американском танке М46 "Паттон".



[1945-1947] Первый двухплоскостной стабилизатор положения танкового орудия.


Установлен на английском танке 'Центурион' Mk 3 в 1945-1947 гг.



[1945-1947] Противопожарная автоматическая система.


Установлена в 1945-1947 гг, на английском танке 'Центурион' Mk 3.



[1948] Автоматический компенсатор положения орудия после выстрела.


Установлен в 1948 г, на американском танке М47 "Паттон II).



[1951-1952] Первая автоматизированная система заряжания.


Установлена в 1951-1952 гг, на французском танке AMX-13.?



[1950-х] Многотопливный дизель.


Впервые многотопливный серийный танковый дизельный двигатель HS-110 разработан во Франции середине 1950-х гг. (АМХ-30).



[1953] Первый эжектор танкового орудия.


Установлен в 1953 г, на американском танке М48 'Паттон III''.

По другим данным на американский танк Т43 (1948 г.).



[1952-1953] Первый танковый баллистический вычислитель.


Прототип баллистического вычислителя механического типа, установлен на американском танке М48 'Паттон III' в 1952-1953 гг.



[1953-1955] Проект танка с индивидуальным гидроприводом каждого опорного катка (12 гидромоторов движения).


США 1953-1955 гг. ("Хантер").



[1953-1955] Проект танка с металлокерамической броней.


США 1953-1955 гг. ("Хантер").



[1954] Принцип и первая система активной защиты танка (САЗТ, КАЗТ).


Изобретена в США в 1954 г, Уильямом Уолесом (патент США 3893368).



[1954-1956] Гладкоствольная танковая пушка.


Гладкоствольная танковая пушка Т120 кал. 105 мм, разработана в США в 1954-1956 гг. предназначалась для установки на один из вариантов танка Т95.



[1954] Первый танк с изменяемым клиренсом.


Опытный танк с полностью изменяемым клиренмсом и увеличением углов наведения орудия гидроподвеской изготовлен в США в 1954-1957 гг. (Т95).



[1955] Проект атомного танка.


Танк TV-1 1955 г, США.



[1958] Первое танковое орудие с частично сгораемой гильзой.


Создано в 1958-1960 гг, в США. (М 60, орудие L7/М68)?

Создано в 1959-1962 гг, в США. (М551 "Шеридан").



[1959] Первый танк с управляемыми танковыми ракетными снарядами (ТУРС).


Первые ТУРС (SS-11) устанавливались на французском легком танке АМХ-13 в 1959-60 годах.



[1959] Первое безгильзовое танковое орудие.


Создано в 1959 г? в Англии. (L11A5).



[1959]  Первый танк с запуском управляемой ракеты через ствол орудия.


Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").



[1959]  Первый танк с алюминиевой броней корпуса.


Создан в США в 1958-1960 гг. (М60)?

Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").



[1959] Первый инфракрасный танковый прицел.


Устанавлен 1959-1960 гг, на американском танке М60.



[1960] Первый танк с газотурбинным двигателем боевого хода.


ГТД боевого хода установлена в 1960-1966 гг, на шведском танке Strv-103 в 1961 г.



[1961] Первый серийный танк с гладкоствольным орудием.


Выпущен в серию в СССР в 1961 г , впервые показан в 1965 г. (Т-62).



[1972] Система наддува танкового дизеля "Гипербар".


Разработана во Франции в 1972-1973 гг, (Жан Мельшиор?). (Мельшиор).



[1973] Первый электронный баллистический танковый вычислитель.


Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?



[1973] Первый танковый лазерный дальномер.


Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?

Установлен в США на танке М60А1 в 1978 г? (Дальномер "Хьюз"AN/VVS-1)?



[1973-е] Первые танки с вынесенным вооружением.


Разработаны в 1970-х гг в Швеции? (UDEX 17/19)



[1980] Первый сочлененный танк.


Разработан в начале 1980-х гг в Швеции (UDEX XX20).



[1985] Первый автомат заряжания с боеукладкой в развитой нише башни.


Утановлен в Японии на танк Тип-90 в 1985-1990 гг.



[1988] Элементы бронирования из обедненного урана.


Применены на танке М1А1 "Абрамс" в США в 1988 г.



[1992] Система опознования "свой-чужой" на танке.


Установлена на танках США? в 1992 г?



[1992] Система GPS на танке.


Установлена на танках США? в 1992 г?



[2017] Первый танк-робот.  


В настоящее время в США уже имеется прототип танка-робота Black Knight ('Черный рыцарь').





БРОНЯ


Почти 170 лет тому назад выдающийся французский инженер А.Пескан записал: "Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб".


[1742] Сталь тигельная.

англичанин Бенджамен Хантсмэн в 1742 г.(Хантсмэн).

--Уильям Келли, Генри Бессемер. (Келли, Бессемер)



[1860]  Первая бронированная орудийная башня на кольцевом подшипнике.


Изобретена англичанином Каупером Кользом в 1860 г. Впервые установлена на датском мониторе <Рольф Краке>. (Кольз).



[1861] Первая наклонная броня установленная для специально с целью рикошетирования ядер.


Изобретена в 1841 г, американцами братьями Стивенсами, установлена в 1861 г, братьями Стивенсами на мониторе "Железная батарея" (Стивенс и Стивенс).



[1862] Катанная броня.


Катанная броня изобретена в 1862 г, англичанином Дж. Брауном. (Браун).По другим данным катанная броня изобретена в России в 1859 г, русским В.С. Пятовым (Пятов).

(см. Конфликт приоритетов.



[1864] Сталь мартеновская.


В 1864 г, француз Пьер Мартен изобрел процесс получения литой стали в печах немецкого инженера Сименса, отличавшуюся от бессемеровской. (Мартен, Сименс).



[1876] "Французская броня".


Изобретена в 1876 году на французском заводе "Крезо-Луар".



[1877] Сварная броня. (Компаунд броня).


Изобретена в 1877 г, на английской фирме "Томсон".



[1880] "Вильсоновская броня".


Получена англичанином Вильсоном в 1880 г.



[1881] Сталеникелевая броня. (Никелевая броня).


Изобретена в 1881 году во Франции на завода "Крезо".

По другим данным изобретена немцем Круппом в 1891 г. (Крупп).

По третьим данным никелевую броню изобрел в 1893 г, россиянин А. А. Ржешотарский (поляк по происхождению). (см. Конфликт приоритетов).



[1891] Цементированная броня (Гарвеированная броня).


Изобретена американцем Х. Гарвеем в 1891 г. (Гарвей(Харвей).

Конфликт приоритетов (Пятов)



[1892] Крупповская броня. (Хромоникелевая)


Изобретена немцем Круппом в 1892 г. (Крупп).

Иногда считают что она изобретена в 1912 г.



[1900] Идея бронирования сухопутных боевых машин.


Предложил англичанин Темплер в 1900 г. (Темплер).



[1892] Крупповская броня. (Хромникельмолибденовая)


Изобретена в Германии на заводах Круппа в 1892-94 г. (Крупп).



[1900-е] Крупповская броня номер 1 (Хромоникельмолибденмарганцеванадиевая)


Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?



[1900-е] Крупповская цементация. (Krupp Cementiert).


Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?



Крупповская закалка.


Изобретена в Германии на заводах Круппа, и Австро-Венгрии на заводах "Шкода".



[1976] Броня Шнейдера-Крезо.


Изобретена в 1976 г, французами Шнейдером и Крезо. (Шнейдер, Крезо)



19. Динамическая броня.


Изобретена немцем М. Хельдом в период до 1982 г. (Хельд). Впервые применена Израилем в арабо-израильской войны 1982 г.

По другой версии изобретена в СССР в период с 1950-х по 1970-е гг, Б.В. Войцеховским.

(см. Конфликт приоритетов).



[1990-е] Гарвей-никель броня.


Получена Х. Гарвеем в начале 1990-х гг. (Гарвей(Харвей).



Композитная броня.


Первая композитная броня применена в СССР в ...(Т-55,Т-64).



Силикатные стержни.


Пункт снят за недостатком новизны для хронологии.



"Электромагнитная" противокумулятивная броня. (импульсная силовая защита "Pulsed Power System")


Исследования впервые начаты в 1970-х гг, в США. В 2002 г, проведены макетно-натурные испытания английской защиты Pulsed Power System.

По иным данным исследования электромагнитной защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.

(см. Конфликт приоритетов).



Электродинамическая броня. (защита).


Исследования впервые начаты в США? (Англии?)

Метание пластин по способу англичанина Уильяма Томпсона. (Томпсон, лорд Кельвин).

По иным данным исследования электродинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.

(см. Конфликт приоритетов).



Электротермодинамическая броня. (защита).


Исследования впервые начаты в США? (Англии?)

По иным данным исследования электротермодинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.

(см. Конфликт приоритетов).



"Надувная" противокумулятивная броня. (защита "TRAPS").


Исследуется в Англии в настоящее время.



"Умная" броня. (защита "Smart" armour").


Разработки начаты в США (Германии)?



Броня "кэдлой".


Броня "Cadloy" разработана в США в 1980? г.



[2000-е] "Жидкая броня".


Впервые начала разрабатываться в США в начале 2000 гг.(Armor Holdings). Броня на жидкой связке включающая в себя наночастицы различных материалов (и ведущая себя как твердопластичная (бингамова) жидкость).



При обнаружении неточностей пишите в теме.



КОНФЛИКТЫ ПРИОРИТЕТОВ


1.Катанная броня.

Конфликт приоритетов между английским изобретателем Джоном Брауном и русским изобретателем В.С. Пятовым.

Упоминание о приоритете Пятова в изобретении катанной брони появиляются в 1952 г, в момент борьбы с "космополитизмом".

Одновременно (в тех же источниках) В.С. Пятову приписывается изобретение цементации лицевого слоя брони.

Однако такая информация не выглядит достоверной по следующим причинам.

В 1859 г, в мировом кораблестроении еще не было речи о каком либо дополнительном упрочнении железной брони поскольку имеющаяся железная броня на деревянной подкладке сопротивлялась снарядам преимущественно гладкоствольных оружий достаточно хорошо. В России же при отсутствии блиндирования кораблей даже железом в то время, вопрос о цементации брони в период 1859-1862 гг, не мог стоять в принципе.

Термин "катанная броня" не предполагает сваривания толстой брони из отдельных более тонких броневых листов при помощи кузнечной сварки.

"Катанная броня" Пятова скорее всего представляла сосбой "сварочную броню" в которой сварка кузнечного типа производилась прокаткой пакета тонких железных листов через вальцы прокатного стана, изобретенного англичанином Кортом еще в 1784 г. Прокатка же железных листов из болванок известна с изобретения Корта.

Таким образом речь идет не о изобретении "катанной брони", а о изобретении одного из методов получения толстого листового "сварочного железа" называть которое "броней" можно только по факту его применения для первых опытов блиндирования кораблей.

В этом случае приминительно к развитию и производству реальной "стальной брони" конфликт приоритететов Брауна и Пятова не относится.


2. Никелевая броня.

Конфликт приоритетов между Францией (заводы "Крезо"),

Германией (Крупп), и Россией (крупнейшим металлургом России А. А. Ржешотарским).

До доступа к иной доказательной базе рассмотрим слова самого А. Ржешотарского в статье "Никель" энциклопедии "Брокгауз и Ефрон":


"....Этот металл обратил на себя внимание благодаря опытам, производимым на заводе Шнейдера, в Крезо. В 1890 г. испытывалась сталеникелевая броня, приготовленная заводом для морского ведомства Северо-Америк. Соединен. Штатов. Оказалось, что прибавка никеля к стали сильно увеличивает сопротивление пронизыванию брони снарядами, а самое главное - никель придает стали такую вязкость, что устраняет способность брони растрескиваться при ударе...."


Таким образом вероятнее всего, приоритет в изобретении никелевой брони принадлежит французским заводам Шнейдера (Крезо).



3. Динамическая броня.

Конфликт приоритетов между немецким конструктором (конструкторским коллективом) М. Хельда и руским конструктором Б.В. Войцеховским (конструкторским коллективом) по приоритету на изобретении динамической брони.

Известно что труды Войцеховского по динамической защите опубликованы в России не ранее 2000 г.

В то же время известно, что труды М. Хелда по динамической защите (патенты) были опубликованы в 1970-е годы.

Приоритет Войцеховского декларируется по репринту статьи "ДИНАМИЧЕСКАЯ АНТИКУМУЛЯТИВНАЯ ЗАЩИТА" за 1957-1961 гг, напечатанной в 2000 г. Такое шаткое доказательство юридически имеет ничтожную цену.

В то же время имеется патент М. Хельда за 1970 г, который юридически является неоспоримым доказательством его приоритета в изобретении динамической защиты.

Из статьи: "Мигиренко Г.С., Митрофанов В.В. Богдан Вячеславович Войцеховский : [К 50-летию со дня рождения] // Динамика сплошной среды: Сб. науч. тр. Вып. 8 / Акад. наук СССР. Сиб. отд-ние. Ин-т гидродинамики. - Новосибирск, 1971. - С.7-13.", также следует что в 1971 г, Войцеховский еще не занимался исследованиями динамической защиты. В адресе к 60-ти летнему юбилею также не сказано о работе над ДЗ.

До предоставления патентов Войцеховского (либо иных неоспоримых доказательств, например статьи в печатных СМИ, пускай и узкого назначения) с датой публикации ранее патентов М. Хельда, приоритет М. Хельда не может быть оспорен.



УТОЧНЕНИЯ.



КОНСТРУКЦИИ.


1. На показах в Олдбури 3 марта 1917 г. демонстрировался танк Mk. II с гидравлической трансмиссией Williams-Janney

Уилсон (Вильсон)так писал о нем:

"Эта машина продемонстрировала большую легкость управления, однако не могла выпускаться массово и страдала некоторыми поломками при продолжительных пробегах, неустранеными до конца 1917 г."

Любопытно что танк был окрашен в небесно-голубой цвет.

Что касается Mk. VII, то начало его разработки относится к октябрю 1917 г, а первая машина была готова к июлю 1918 г. всего было построено 3 машины из75 заказанных. ряд источников утверждает, что это были переделанные Mk. IV. Иногда говорят только об одной машине выпущенной Brown Bros в Эдинбурге


2. Танк Mk. IV Wilson Epicyclik в Олдбури был окрашен в белый цвет

Начало разработки танка Mk. V - март 1917 г., первая стандартная машина выпущена в декабре 1917г.


3. Радиостанция на танке установлена на Reno ТSF. То ли командирский танк, то ли передвижная радиостанция.



БРОНЯ.

См. posted 27-8-2008 02:52

"ИСТОРИЯ БРОНИ или КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ"



Первая книга о танках.


"Tanks 1914-1918."

THE LOG BOOK OF A PIONEER BY LIEUTENANT SIR ALBERT STERN.

(Альберт Стерн).

[/QUOTE]

Сверху